大巴山里的“拔牙”特工队 | 防洪一日

摘要: 他们是确保秦巴铁路防洪安全的一支利剑。

09-08 05:11 首页 人民铁道网

8月末,雨后的大巴山云雾缭绕、壁立千仞。


早上9点,在高260米的“歇气坪”的主峰上,一群背着绳子、手提大锤身穿黄色工作服的作业人员开始了一天工作。

“大家注意安全、脚踩稳手抓紧”。走在前面的西安铁路局安康工务段桥路专业破石队长刘俊元一边紧紧的山岩洞壁、用手抓住拽着蔓藤,招呼着大伙注意安全。

“歇气坪,猴子到这要歇口气、脚下没有半尺平”当地一首民谣到处山路的艰险。大自然鬼斧神工千万载雕琢出了的美景,但对铁路人来说更是一种安全上的考验。


安康工务段管内襄渝、西康、阳安线从秦岭的主峰大巴山和汉江之滨蜿蜒而过。地处沙岩、灰岩、千枚岩泥盆岩地质带。每到汛期。这些风化、剥落的岩石就像大山的自然掉下的颗颗“病牙”、给沿线铁路的行车安全隐患。



过去,对一些较大的山体危石作业人员以“刷红油漆标注、零敲碎打、定期观测”被动防守为主、由于维修资源分散、专业力量不足、难以形成更强的战斗力。


2017年,安康工务段转变防洪工作思路,积极构建“人防、技防、物防”三位一体安全保障体系,推进“大兵团、移动式”作业模式,组织经验丰富的技术骨干成立专业破石队,配备了防洪视频手机、小型发电机、电钻、风镐等现代化作业工具,负责管内危石检查、清扫。

山壁陡峭、直上直下、几乎无路可走。最狭窄的地方只能一个人弯着腰蹲着挪步通过。队伍前后接续像在一条黄龙在大山里蜿蜒。


一个多小时的艰难跋涉、大伙终于走到了山顶。在一块标记为“C-6”大石头停了下来。这块石头足有3立方,有1人多高。4名职工手持电钻从不同角度给石头钻上孔、插入钢钳、后面两名职工抡起8磅的大锤有猛烈的敲击。随着强烈“咚咚”声,大石最后四分五裂。


破石队在实践中摸索出排石“切、撑、砌、刷、封”五步法,为防止破石过程中土方落在线路上引起次生灾害,职工在破石前采取了挂钢丝绳网、设桩进行支护拦截。

破石队山上干的是轮大锤、背土方等粗活笨活,山下可是用的高科技和现代化管理方式。他们利用网络、钉钉等创新手段给全段300余处中度以上危石地点建立了电子档案、红橙黄危石头分布整治地图。实行一处一案、逐个整治。


每天工作就是爬山、检查、破石,每个职工都背着近几十斤重的工具。山上的荆棘、三伏天职工也得穿上厚厚的作业服、戴着手套、还要经常面对蛇、蜈蚣、蚊子的毒虫骚扰,就是靠着一股专劲和韧劲,为旅客出行安全撑起道道安全网。 

今年入汛以来、他们完成管内清扫631处524立方、山体喷浆支护600余平方、及时发现各类险情及突出病害11件,成为确保秦巴铁路防洪安全的一支利剑。


(安康工务段   李珂  陈勇)




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